Лобові стекла і триплекс складно переробляти: проміжний шар PVB (полівінілбутиралю) між двома листами скла утримує уламки разом і не дає переробляти скло звичайними методами. Машина переробки триплексу і лобового скла вирішує цю проблему подрібненням і сепарацією: вона відділяє плівку PVB від скла і повертає обидва матеріали чистими, готовими до окремої переробки.
Машину переробки триплексу і лобового скла обирають підприємства з розбирання автомобілів, переробники склопакетів та оператори, які працюють із лобовими стеклами і триплексом з автомобілів чи будівель. Відділення PVB від скла перетворює складні відходи на джерело придатного до переробки скла і плівки PVB. Перегляньте повний асортимент обладнання для переробки і рішення для переробки скла.
Ключові переваги відділення PVB від скла
• Відділення PVB від скла - машина переробки триплексу відокремлює плівку PVB від скла, повертаючи обидва матеріали чистими.
• Робота з лобовими стеклами і триплексом - переробляє багатошарове скло, яке важко переробити звичайними методами.
• Чисте вилучене скло - скло, відділене від PVB, придатне до переробки як склобій.
• Вилучена плівка PVB - відділений PVB можна валоризувати замість утилізації.
• Подрібнення і сепарація разом - дробарка подрібнює багатошарове скло, сепаратор відділяє PVB від скла.
• Менше складних відходів - перетворює проблемні відходи на придатний до вилучення ресурс.
• Ефективність і сталість - знижує витрати на переробку і вплив на довкілля.
• Автоматичне керування - безперервний потік із моніторингом.
Технічні характеристики - машина переробки триплексу і лобового скла
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Сировина | Лобові стекла, автомобільний триплекс, будівельне багатошарове скло |
| Принцип | Подрібнення і відділення PVB від скла |
| Складові | Дробарка, сепаратор, система керування |
| Вилучений продукт 1 | Чисте скло (склобій) для переплавки |
| Вилучений продукт 2 | Плівка PVB для валоризації |
| Матеріал ламінації | PVB (полівінілбутираль), проміжний шар |
| Керування | Автоматична система керування |
| Компоненти | З маркуванням CE, де це застосовно |
| Продуктивність | Конфігурується під проєкт |
Застосування для переробки автомобільного багатошарового скла
Машина переробки триплексу і лобового скла обслуговує підприємства з розбирання автомобілів, які знімають лобові стекла з транспортних засобів, знятих з експлуатації, переробників будівельного триплексу та операторів, що спеціалізуються на багатошаровому склі. Лобові стекла і триплекс - це значний обсяг відходів, які важко переробити звичайними методами через плівку PVB, що утримує уламки разом.
Переробка багатошарового скла врегульована на європейському рівні в межах економіки замкненого циклу і профільних директив; машина переробки триплексу і лобового скла, що постачається в Європу, проєктується відповідно до вимог Директиви 2008/98/ЄС про відходи. Для інтеграції в повний потік переробки перегляньте також повні промислові рішення.
Виклик багатошарового скла, який вирішує машина переробки триплексу, полягає саме в плівці PVB: цей шар пластику між двома листами скла спеціально розрахований на те, щоб утримувати уламки разом при розбитті (безпека лобового скла). Саме ця властивість і робить триплекс складним для переробки: при звичайному подрібненні уламки залишаються приклеєними до PVB. Спеціалізована машина відділяє PVB від скла і вивільняє обидва матеріали.
Вилучення чистого скла на машині переробки триплексу дає придатний склобій: скло, відділене від PVB, переробляється як будь-який склобій і продається склозаводам на переплавку. Без відділення PVB це скло було б відходами на утилізацію; з відділенням воно стає вторинною сировиною, повертаючи вартість скла з лобових стекол і триплексу.
Вилучення плівки PVB на машині переробки триплексу - додаткова вигода: відділений PVB можна валоризувати в різних застосуваннях (будівельні матеріали, вироби з вторинного PVB) замість утилізації. Це подвійне вилучення - скло і PVB - максимізує повернення матеріалів із багатошарового скла і зводить обсяг відходів, що потрапляють на полігон, до мінімуму.
Екологічна вигода від машини переробки триплексу і лобового скла значна: без належного рішення для переробки лобові стекла і триплекс потрапляють на полігон як змішані відходи. Відділення і вилучення скла та PVB перетворює ці складні відходи на придатні до використання матеріали, зменшує обсяг утилізації та відчутно сприяє економіці замкненого циклу для скла і пластику PVB.
Матеріали, які можна переробляти
| Матеріал | Примітки |
|---|---|
| Автомобільні лобові стекла | Багатошарове скло з плівкою PVB |
| Багатошарові бічні шибки | З транспортних засобів |
| Будівельне багатошарове скло | Захисне скління, фасади |
| Архітектурний триплекс | Скляні стіни, огорожі |
| Відходи багатошарового скла | З виробництва і демонтажу |
Як це працює
1. Лобові стекла або триплекс подають у дробарку.
2. Дробарка подрібнює багатошарове скло, фрагментуючи скло і PVB.
3. Сепаратор відділяє плівку PVB від уламків скла.
4. Чисте скло відокремлюється і збирається як склобій.
5. Плівка PVB відокремлюється і збирається для валоризації.
6. Система керування узгоджує потік сепарації.
Автоматична система керування узгоджує подрібнення і сепарацію. Правильно налаштована машина переробки триплексу і лобового скла ефективно відділяє PVB від скла, повертаючи обидва матеріали чистими і перетворюючи складні відходи на подвійне джерело придатних матеріалів.
Часті запитання
Чому лобові стекла важко переробляти?
Лобові стекла - це триплекс: плівка PVB між двома листами скла, розрахована на утримання уламків разом при розбитті. Саме ця властивість і ускладнює переробку: при звичайному подрібненні уламки залишаються приклеєними до PVB. Машина переробки триплексу відділяє PVB від скла і вивільняє обидва матеріали.
Що вилучають із лобових стекол?
Машина переробки триплексу вилучає два матеріали: чисте скло (склобій) для переплавки на склозаводах і плівку PVB для валоризації в різних застосуваннях. Це подвійне вилучення максимізує повернення матеріалів із лобових стекол і зводить обсяг утилізованих відходів до мінімуму.
Що таке PVB і що з ним роблять?
PVB (полівінілбутираль) - це пластикова плівка між листами багатошарового скла. Відділений від скла, PVB можна валоризувати у будівельних матеріалах, виробах із вторинного PVB та інших застосуваннях. Валоризація PVB замість утилізації - додаткова вигода машини переробки триплексу.
Чи постачається обладнання новим?
Так. Ми постачаємо нове обладнання, що не було в експлуатації, виготовлене на замовлення, а не відновлені агрегати. У конструкції використані компоненти визнаних постачальників, з маркуванням CE, де це застосовно, і кожна машина проходить повну перевірку перед відвантаженням. Ви отримуєте технічну документацію та інструкції з експлуатації вашою мовою.
Що робить URSTAG преміальним брендом?
Європейське проєктування, компоненти найвищого рівня та досвід. Кожна машина проєктується нашими інженерними командами в Європі та збирається з компонентів лідерів галузі, як-от Siemens, Schneider Electric, ABB, WEG, SEW-Eurodrive, NORD Drivesystems і Bonfiglioli. Результат - надійне, енергоефективне і довговічне обладнання, підкріплене понад 15 роками досвіду та включеними доставкою, монтажем, навчанням і сервісом.
Скільки тривають монтаж і введення в експлуатацію?
Транспортування, введення в експлуатацію та навчання операторів включені і виконуються локальною командою вашою мовою. Перед відвантаженням машина проходить повну перевірку, тож ваш агрегат швидко стає до роботи, без прихованих витрат на монтаж.
Чи переробляє вона також будівельне багатошарове скло?
Так. Машина переробки триплексу і лобового скла працює і з автомобільними лобовими стеклами, і з будівельним багатошаровим склом (захисне скління, фасади, огорожі). Принцип відділення PVB від скла той самий; машина приймає багатошарове скло з різних джерел, вилучаючи з кожного і скло, і PVB.
Чому URSTAG?
URSTAG - це преміальний бренд обладнання для переробки з понад 15 роками досвіду. Ви отримуєте не просто машину, а рішення, спроєктоване фахівцями, зібране з компонентів найвищого рівня та підкріплене командою, яка супроводжує вас від проєктування до введення в експлуатацію.
• Європейська інженерія - кожна машина та кожна повна лінія проєктується нашими інженерними командами в Європі, з акцентом на надійність, безпеку та енергоефективність.
• Преміальні компоненти - ми будуємо на двигунах і автоматиці від лідерів галузі: Siemens, Schneider Electric, ABB, WEG, SEW-Eurodrive, NORD Drivesystems і Bonfiglioli.
• Понад 15 років досвіду - ми знаємо, як матеріали та машини поводяться в реальній експлуатації, і конфігуруємо кожне рішення під ваш потік і обсяг.
• Нове обладнання, налаштоване під вас - ми постачаємо нові установки, виготовлені на замовлення під ваше застосування, з повною технічною документацією.
• Доставка, монтаж і навчання включені - ми беремо на себе транспортування, введення в експлуатацію та навчання операторів, з підтримкою протягом усього терміну служби обладнання.
Як преміальний бренд, URSTAG спирається на європейську інженерію, компоненти найвищого рівня та досвід. Ви обираєте партнера, який підтримує ваше виробництво в довгостроковій перспективі, з обладнанням, створеним для надійної роботи у важких промислових умовах.
