Якщо ви хочете переробляти великі обсяги шин і виробляти ліквідне паливо та мульчу, завод з переробки зношених шин типу TDS (Tire Derived Shred) - правильне рішення. Шини подрібнюються механічно, за температури довкілля, на чіпси TDF 50–100 мм і чіпси 20 мм без дроту, а сталь витягується магнітом. Без хімікатів, без спалювання, без стічних вод, які треба очищати.
Завод з переробки зношених шин, орієнтований на TDS, робить ставку на грубі фракції, найзатребуваніші цементними заводами та піролізними установками, і на мульчу без сталі для благоустрою. Це надійна лінія з високою продуктивністю та низькою витратою енергії на тонну. Перегляньте повний асортимент обладнання для переробки і те, як кожна одиниця вписується в лінію.
Ключові переваги для палива з шин (TDF)
• Якісні чіпси TDF, завод з переробки зношених шин дає чіпси 50–100 мм з низьким вмістом сталі, ідеальні як TDF для цементних заводів.
• Мульча без сталі, чіпси 20 мм без дроту стають гумовою мульчею для благоустрою або сировиною для піролізу.
• Механічний процес, без забруднення, усе за температури довкілля, без хімікатів і без спалювання, тож немає ані викидів, ані стічних вод, які треба очищати.
• Висока продуктивність, лінія оптимізована під промислові обсяги шин, з розумною витратою енергії на тонну.
• Вилучення сталі, магнітні сепаратори витягують корд, даючи чіпси, звільнені від дроту приблизно на 98%, і сталь, придатну до продажу.
• Менша початкова інвестиція, ставка на грубі фракції зменшує кількість етапів порівняно з лінією тонкого порошку.
• Розширюваність, пізніше можна додати рашпільну обробку та гранулювання, щоб виробляти гумові гранули й порошок.
• Швидка окупність, TDF і мульча мають стабільний попит, а сировина, зношена шина, доступна й дешева.
Технічні характеристики, завод з переробки зношених шин
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Тип процесу | Механічна переробка (TDS) за температури довкілля, без хімікатів |
| Сировина | Легкові, вантажні та OTR шини, цілі або попередньо розрізані |
| Основний продукт | Чіпси TDF 50–100 мм |
| Побічний продукт | Чіпси прибл. 20 мм без дроту (мульча) |
| Сепарація металу | Магнітні сепаратори (до ~98% без дроту) |
| Побічні продукти | Вилучена сталь, текстильне волокно |
| Спрямування | Грубі фракції, висока продуктивність |
| Компоненти | З маркуванням CE, де це застосовно |
| Продуктивність | Налаштовується під проєкт |
Застосування та галузі для TDF з шин
Завод з переробки зношених шин типу TDS потрібен переробникам великих обсягів і цементним заводам, які шукають дешеве альтернативне паливо. Чіпси TDF 50–100 мм з низьким вмістом сталі горять чисто й замінюють значну частину вугілля чи коксу в цементних печах. Для оператора це означає надійний ринок і стабільний контракт з важкою промисловістю.
Захоронення цілих або подрібнених шин заборонене в Європейському Союзі Директивою 1999/31/ЄС про захоронення відходів, що робить переробку обов’язком і створює стабільний потік шин на переробку. Щодо інтеграції в повну лінію дивіться також комплексні рішення за галузями.
Крім палива, гумова мульча 20 мм без сталі із заводу з переробки зношених шин використовується для благоустрою, для захисних покриттів і як сировина для піролізу, що дає олію, газ і технічний вуглець. Для оператора можливість одночасно постачати TDF і мульчу, плюс вилучену сталь, відкриває кілька джерел доходу з однієї надійної лінії.
Обсяг шин, що відпрацювали ресурс, зростає рік за роком, тоді як місцеві потужності переробки залишаються обмеженими. Завод з переробки зношених шин, орієнтований на TDS, - найшвидший спосіб увійти на ринок з меншою початковою інвестицією, бо він робить ставку на грубі фракції та високу продуктивність, а не на дороге тонке гранулювання. Потім ви можете поступово нарощувати потужність і асортимент.
Для цементних заводів і піролізних установок якісний TDF з низьким вмістом сталі є стратегічною сировиною, дешевшою та стабільнішою в ціні за викопне паливо. Завод з переробки зношених шин, який стабільно дає однорідні чіпси, стає надійним довгостроковим постачальником, з контрактами, що виправдовують інвестицію та забезпечують передбачуваний грошовий потік.
Сумісні матеріали
Завод з переробки зношених шин переробляє практично всі типи гумових шин. Дуже великі шини попередньо розрізають перед подрібненням, а ті, що мають сталеві бортові кільця, спершу проходять їх витягування. Чим краще відсортований вхідний потік, тим однорідніші та ліквідніші як TDF будуть отримані чіпси.
| Прийнятний матеріал | Примітки |
|---|---|
| Легкові шини | Основне джерело, пряма переробка |
| Вантажні шини | Попередньо розрізаються, якщо перевищують розмір завантаження |
| Шини OTR / спецтехніки | Обов’язкове попереднє розрізання для великих діаметрів |
| Промислова гума | Стрічки, профілі та гумові відходи |
Як це працює
Потік на заводі з переробки зношених шин типу TDS безперервний, надійний і механічний:
1. Шини подаються і, за потреби, з них витягуються сталеві бортові кільця, після чого великі попередньо розрізаються.
2. Двовальний первинний шредер розриває шини на чіпси 50–150 мм.
3. Магнітний сепаратор витягує сталевий корд, вивільнений із чіпсів.
4. Вторинний етап калібрує чіпси до 50–100 мм для TDF і до прибл. 20 мм для мульчі.
5. Додаткові магнітні сепаратори підвищують чистоту, приблизно до 98% без дроту.
6. Чіпси TDF і мульча просіюються, сортуються за розміром і вивантажуються окремо, готові до продажу.
Завеликий матеріал повертається в цикл, тож чіпси залишаються однорідними. Завод з переробки зношених шин з безперервним контролем утримує сталі фракції та швидко виводить нового оператора на стабільний результат, що є реальною перевагою на підприємствах із плинністю персоналу. Система керування сигналізує про перевантаження й дозволяє планове обслуговування без довгих зупинок виробництва.
Часті запитання
Що виробляє завод з переробки зношених шин типу TDS?
Він виробляє насамперед чіпси TDF 50–100 мм для палива та чіпси 20 мм без дроту для мульчі чи піролізу, плюс вилучену сталь. На відміну від лінії тонкого порошку, завод цього типу зосереджений на грубих фракціях, з високою продуктивністю та меншою початковою інвестицією, що ідеально для швидкого виходу на ринок.
Чому TDF, а не дрібні гранули?
Тому що TDF має найбільший і найстабільніший попит, з боку цементних заводів, при простішій і дешевшій лінії. Дрібні гранули дають вищу ціну за тонну, але потребують більше етапів і більшої інвестиції. Завод, орієнтований на TDS, дозволяє почати з грубих фракцій і розширитися пізніше.
Наскільки чиста вилучена сталь?
Магнітні сепаратори дають чіпси, звільнені від дроту приблизно на 98%, а витягнута сталь придатна для продажу металургійним заводам. TDF з низьким вмістом сталі продається краще й переважає у цементних заводів, тож чистота сепарації напряму впливає на ціну обох фракцій.
Чи є обладнання, що постачається, новим?
Так. Ми постачаємо нове обладнання, що не було в експлуатації, виготовлене на замовлення, а не відновлені установки. У конструкції використані компоненти від відомих постачальників, з маркуванням CE, де це застосовно, і кожен завод проходить повну перевірку перед відвантаженням. Ви отримуєте технічну документацію та інструкції з експлуатації вашою мовою, для введення в експлуатацію без несподіванок.
Що робить URSTAG преміальним брендом?
Європейський дизайн, компоненти найвищого рівня та досвід. Кожна машина проєктується нашими інженерними командами в Європі та збирається з компонентів від лідерів галузі, таких як Siemens, Schneider Electric, ABB, WEG, SEW-Eurodrive, NORD Drivesystems і Bonfiglioli. Результат - надійне, енергоефективне та довговічне обладнання, підкріплене понад 15 роками досвіду, а також доставкою, монтажем, навчанням і сервісом у вартості.
Скільки часу займають монтаж і введення в експлуатацію?
Транспортування, введення в експлуатацію та навчання операторів включені у вартість і виконуються місцевою командою, вашою мовою. Перед відвантаженням завод проходить повну перевірку, тож ваша установка швидко стає робочою, без прихованих витрат на монтаж.
Чи можна пізніше розширитися до гранул і порошку?
Так. Завод типу TDS модульний: ви починаєте з TDF і мульчі, а потім додаєте рашпільну обробку, гранулювання та відділення волокна, щоб виробляти гранули 1–5 мм і гумовий порошок. Етапи підбираються разом, тож розширення можна виконати без перепроєктування наявної лінії.
Чому URSTAG?
URSTAG - це преміальний бренд обладнання для переробки з понад 15 роками досвіду. Ви отримуєте не просто машину, а рішення, спроєктоване фахівцями, зібране з компонентів найвищого рівня та підкріплене командою, яка супроводжує вас від проєктування до введення в експлуатацію.
• Європейська інженерія - кожна машина та кожна повна лінія проєктується нашими інженерними командами в Європі, з акцентом на надійність, безпеку та енергоефективність.
• Преміальні компоненти - ми будуємо на двигунах і автоматиці від лідерів галузі: Siemens, Schneider Electric, ABB, WEG, SEW-Eurodrive, NORD Drivesystems і Bonfiglioli.
• Понад 15 років досвіду - ми знаємо, як матеріали та машини поводяться в реальній експлуатації, і конфігуруємо кожне рішення під ваш потік і обсяг.
• Нове обладнання, налаштоване під вас - ми постачаємо нові установки, виготовлені на замовлення під ваше застосування, з повною технічною документацією.
• Доставка, монтаж і навчання включені - ми беремо на себе транспортування, введення в експлуатацію та навчання операторів, з підтримкою протягом усього терміну служби обладнання.
Як преміальний бренд, URSTAG спирається на європейську інженерію, компоненти найвищого рівня та досвід. Ви обираєте партнера, який підтримує ваше виробництво в довгостроковій перспективі, з обладнанням, створеним для надійної роботи у важких промислових умовах.
