Macara mobilă pentru bărci (travel lift) UZX-MBH, 20–1200 t

Un travel lift, sau macara mobilă pentru bărci, scoate ambarcațiunile din apă, le duce pe uscat și le lansează înapoi. UZX-MBH stă cu câte un picior pe fiecare parte a bazinului de ridicare, prinde barca în chingi și o ridică fără să-i solicite corpul, apoi o duce pe roți în zona de reparații sau de depozitare. Ridică 20–1200 t, iar lățimea și înălțimea se fac după cele mai mari bărci din port.

Modelele cele mai cerute sunt de 50, 100 și 500 t, iar gama trece prin 120, 200 și 300 t, de la macarale compacte pentru marinele mici până la cele de 1200 t pentru superiahturi. Macaraua merge pe 4, 8, 16 sau 32 de roți cu cauciucuri, cu presiune pe sol de cel mult 15 bar, și are alimentare diesel, electrică sau hibridă. La cerere se face în variantă anticorozivă pentru mediu marin sau în variantă joasă.

Caracteristici tehnice

Cum lucrează

Macaraua intră cu picioarele pe cele două cheiuri ale bazinului de ridicare, iar chingile coboară sub barcă. Fiecare chingă se mută independent pe grindă, ca punctele de prindere să se potrivească cu centrul de greutate al bărcii. Troliile ridică sincron, iar sistemul măsoară în timp real tensiunea din chingi și înălțimea, ca greutatea să se împartă egal. Articulațiile cu bolțuri autoaliniante urmăresc forma corpului, deci barca nu se deformează, nu se înclină la prova și nu rămâne cu urme de apăsare. Un singur operator conduce totul din telecomandă, cu precizie de centimetri.

Puncte tari

Chingile cu poziție reglabilă și monitorizarea tensiunii împart greutatea egal și protejează corpul bărcii.

Șase moduri de direcție, inclusiv rotire la 360° și deplasare laterală, pentru manevre în spații înguste.

Un singur operator, cu telecomandă fără fir, în locul unei echipe întregi.

Se livrează pe module, în containere standard, și se montează la fața locului.

Unde se folosește

Se folosește în porturi de agrement și cluburi de iahting, șantiere navale, docuri uscate și zone de reparații de pe malul apei, pentru iahturi, veliere, catamarane, nave de pescuit și alte ambarcațiuni. Un travel lift de 500 t a crescut capacitatea de lansare a unui șantier naval cu 60% și a redus forța de muncă cu 30%, fără urme pe corpul primei nave lansate.

Cum alegi configurația

Capacitatea o alegi după cea mai grea barcă pe care vrei s-o ridici, cu rezervă pentru bărcile mai mari care vor veni. Lățimea interioară și înălțimea liberă vin din lățimea și înălțimea celor mai mari bărci, inclusiv catargul, dacă trebuie să treacă pe sub grindă. Numărul de roți îl alegi după cât duce pavajul sau cheiul. Alimentarea electrică merge unde există priză, diesel sau hibrid în rest.

Travel lift: preț și ofertă

Prețul depinde de capacitate, lățime, înălțime, numărul de roți, alimentare și varianta anticorozivă sau joasă. Trimite-ne cele mai mari bărci din port, cu lungime, lățime, înălțime și greutate, plus schița bazinului de ridicare, iar un inginer Uzinex îți face oferta pe configurația potrivită.

Ce primești de la Uzinex

• • Transport, montaj și punere în funcțiune incluse, la destinație, cu instruirea operatorilor.

• • Garanție 60 de luni, standard pe tot catalogul.

• • Service cu acoperire națională, intervenție fizică sub 24 de ore.

• • Piese de schimb în stoc, ca o defecțiune să nu oprească lucrul.

• • Documentație tehnică pentru dosare pe fonduri europene, PNRR și achiziții publice SEAP/SICAP.

• • Configurare la cerere: capacitatea, lățimea și înălțimea, numărul de roți, alimentarea și varianta anticorozivă sau joasă.

Pe aceeași linie de business, UZINEX livrează și Troliu de cală cu fricțiune pentru tras nave, 10–100 t, Troliu naval de remorcare, ancorare și acostare, electric sau hidraulic, 10–300 t și Macara capră monogrindă, 5–32 t, pe șine, pe pneuri sau semiportal pentru aplicații cu cerințe punctuale diferite.