Подрібнювач цілих шин ZY-DT | Потужність 1–5 т/год, гранули 3–8 см, PLC із подвійним двигуном

Подрібнювач цілих шин серії ZY-DT: це спеціалізоване промислове обладнання для фрагментації цілих використаних шин (без попереднього подрібнення чи попереднього різання) на шматки гуми 3–8 см, із системою подвійного двигуна, керуванням PLC з автоматичним реверсом при перевантаженні й перезаточуваними ножами з легованої сталі.

Подрібнювач цілих шин ZY-DT доступний у трьох розмірах: ZY-DT 1000 (60 кВт загалом, 1–1,5 т/год, 8,5 т), ZY-DT 1200 (150 кВт загалом, 2–3 т/год, 13 т) і ZY-DT 1500 (180 кВт загалом, 4–5 т/год, 15 т), перший крок у повній лінії переробки шин для виробництва гумових гранул, відокремлення сталевого дроту й текстильного волокна.

Подрібнювач цілих шин ZY-DT: це обладнання першої обробки уповноважених установок переробки використаних шин; ціла шина (легкова, вантажна чи машинна) подається безпосередньо в камеру різання без будь-якої попередньої підготовчої операції, система подвійного двигуна й міцні ножі з легованої сталі фрагментують її на однорідні шматки 3–8 см, а отриманий матеріал відправляється на наступні етапи тонкої грануляції, магнітної сепарації сталевого дроту й повітряної сепарації текстильного волокна для окремого відновлення кожної фракції. Ключові переваги подрібнювача цілих шин ZY-DT

• Цілі шини безпосередньо в камеру: нуль попереднього подрібнення, нуль підготовчих операцій. Подрібнювач цілих шин ZY-DT приймає цілі легкові, вантажні й машинні шини без будь-якого різання чи попереднього подрібнення; усунення операції попереднього подрібнення вдвічі зменшує кількість необхідного обладнання порівняно з лініями, що потребують гідравлічних ножиць чи пилок для підготовки шин; оператор кладе шину безпосередньо на подавач, і подрібнювач цілих шин ZY-DT виконує всю операцію первинної фрагментації автоматично.

• Система подвійного двигуна: подвійний крутний момент, стійкість до застрягання, безперервна робота. Подрібнювач цілих шин ZY-DT використовує два вали з ножами, кожен приводжуваний окремим двигуном (30+30 кВт на ZY-DT 1000, 75+75 кВт на ZY-DT 1200, 90+90 кВт на ZY-DT 1500); система подвійного двигуна генерує комбінований крутний момент, необхідний для різання армувального сталевого дроту з вантажних і машинних шин (найскладнішого матеріалу в категорії гумових відходів) і забезпечує безперервну роботу навіть при великих варіаціях щільності поданого матеріалу.

• Вихідні гранули 3–8 см: стандартизований формат для другого етапу грануляції. Подрібнювач цілих шин ZY-DT виробляє шматки гуми розмірами 3–8 см, стандартизований формат для подавання вторинного гранулятора в переробній лінії; рівномірний розмір вихідних фракцій оптимізує продуктивність гранулятора другого етапу й зменшує енергоспоживання порівняно з подаванням шматків неоднорідного розміру, вироблених неспеціалізованими подрібнювачами.

• Перезаточувані ножі з легованої сталі: зменшена операційна вартість у довгостроковій перспективі. Подрібнювач цілих шин ZY-DT використовує ножі з легованої сталі, які можна перезаточувати кілька разів перед заміною; перезаточування ножів коштує у 5–10 разів менше за заміну повного нового комплекту; виробники, що експлуатують подрібнювач цілих шин ZY-DT в інтенсивних умовах, отримують вигоду зі значно зменшених операційних витрат порівняно з подрібнювачами з неперезаточуваними ножами.

• Керування PLC з автоматичним реверсом: нуль застрягань, вирішених вручну. Подрібнювач цілих шин ZY-DT має систему PLC, що моніторить струм двигуна й виявляє перевантаження; коли ножі застряють через твердий об'єкт (товстий дріт, залишковий диск), PLC автоматично реверсує напрямок обертання валів для усунення застрягання й відновлює різання в нормальному напрямку; функція автоматичного реверсу усуває потребу зупиняти вручну й у втручанні оператора при кожному застряганні, підтримуючи безперервність виробництва.

• Камера дроблення зі знімною структурою: легкий доступ для обслуговування й заміни ножів. Подрібнювач цілих шин ZY-DT має камеру дроблення, спроєктовану зі знімною структурою, що дозволяє швидкий доступ до ножів для інспекції, перезаточування й заміни без повного розбирання обладнання; обслуговування ножів виконується за 1–2 години порівняно з 4–8 годинами на подрібнювачах із незнімною цільною камерою.

• Компактна, простороефективна структура: встановлення у стандартних цехах. Подрібнювач цілих шин ZY-DT має оптимізоване співвідношення потужності до площі порівняно з іншим обладнанням того самого рівня потужності; компактний дизайн дозволяє встановлення в переробних цехах без будівництва розширень чи дорогих робіт з облаштування простору.

• Оптимізоване енергоспоживання: максимальна ефективність на оброблену тонну. Подрібнювач цілих шин ZY-DT розмірений, щоб споживати строго енергію, необхідну для обробки поданого матеріалу; система подвійного двигуна дозволяє одному з двигунів працювати при зниженому навантаженні, коли матеріал легший, зменшуючи загальне споживання порівняно з одномоторною системою, що надмасштабована й працює при номінальній потужності незалежно від фактичного навантаження.

Технічні характеристики: подрібнювач цілих шин ZY-DT (усі моделі)

Потік переробки: місце подрібнювача цілих шин ZY-DT у повній лінії

Подрібнювач цілих шин ZY-DT, це перший етап стандартизованого промислового потоку переробки використаних шин, що виробляє три окремо відновлювані фракції:

• Етап 1. Первинна фрагментація подрібнювачем цілих шин ZY-DT: ціла шина ріжеться на шматки 3–8 см; на цьому етапі гума, сталевий дріт і текстильне волокно залишаються зв'язаними в тих самих шматках; подрібнювач цілих шин ZY-DT виробляє пропускну здатність матеріалу, необхідну для безперервного подавання грануляторів на другому етапі.

• Етап 2. Вторинна грануляція (окреме обладнання): шматки 3–8 см обробляються тонкими грануляторами, що зменшують розмір до 1–5 мм; на цьому етапі структура гуми послаблюється достатньо, щоб дозволити ефективну сепарацію сталевого дроту й текстильних волокон на етапах 3 і 4.

• Етап 3. Магнітна сепарація сталевого дроту (окреме обладнання): магнітний сепаратор витягає сталевий дріт із гумових гранул; відновлений сталевий дріт відновлюється як металобрухт на плавильнях.

• Етап 4. Повітряна сепарація текстильного волокна (окреме обладнання): система відсмоктування відокремлює текстильне волокно (нейлоновий чи поліестеровий корд) від чистих гумових гранул; текстильне волокно відновлюється у галузі будівельних матеріалів та ізоляції.

• Кінцевий продукт: чисті гумові гранули 1–5 мм. Перероблені гумові гранули відновлюються в секторах спортивних поверхонь, гумової бруківки, гумомодифікованого асфальту, звуко- й віброізоляційних продуктів і матеріалів автомобільної галузі.

ZY-DT 1000 проти ZY-DT 1200 проти ZY-DT 1500: вибір правильної моделі

• ZY-DT 1000 (60 кВт, 1–1,5 т/год): малі переробні установки, автосервіс, місцевий збір. Подрібнювач цілих шин ZY-DT 1000 розмірений для операторів, що обробляють 8–12 тонн використаних шин за 8-годинну зміну; вага 8,5 тонни й потужність 60 кВт дозволяють встановлення в цехах середнього розміру зі стандартним трифазним підключенням; це рішення для переробних фірм на початку шляху чи для центрів збору, що бажають додати цінності зібраному матеріалу через первинну обробку на місці.

• ZY-DT 1200 (150 кВт, 2–3 т/год): середні переробні установки, об'єм 15–25 т/зміну. Подрібнювач цілих шин ZY-DT 1200 обслуговує переробні лінії з потоками 100–200 тонн шин на тиждень; вага 13 тонн потребує розміреного фундаменту й електричного підключення 150 кВт; це модель балансу між потужністю й вартістю інвестиції для професійних операторів переробки шин.

• ZY-DT 1500 (180 кВт, 4–5 т/год): великі промислові установки, 30–40 т/зміну. Подрібнювач цілих шин ZY-DT 1500: це обладнання для великих переробних установок, що обробляють 200–400 тонн шин на тиждень; вага 15 тонн і потужність 180 кВт потребують виділеного проєктування фундаменту й електричної інфраструктури; при потужності 5 т/год ZY-DT 1500 може подавати 2–3 вторинні гранулятори паралельно для повної високопропускної лінії.

Подрібнювач цілих шин ZY-DT проти подрібнювача металобрухту ZY-S: доповнювальні, а не взаємозамінні продукти

Подрібнювач цілих шин ZY-DT і подрібнювач металобрухту ZY-S, це обладнання з тієї самої категорії промислового подрібнення, але розроблене для абсолютно різних матеріалів і не може замінювати одне одного:

• Подрібнювач цілих шин ZY-DT спеціалізований виключно для вулканізованої гуми, армованої сталевим дротом і текстильним волокном: структура шини потребує специфічних ножів і геометрії різання для одночасної фрагментації трьох композитних матеріалів без застрягання валів на дроті; система подвійного двигуна розмірена для міцності на розтяг армованої гуми.

• Подрібнювач металобрухту ZY-S розроблений для чорних і кольорових металів, кабелів, пластику й матеріалів із високою міцністю на стискання: ножі Cr12MoV і низька швидкість 75–80 об/хв оптимізовані для різання металів, а не для еластичної гуми, яка поглинала б енергію різання без ефективної фрагментації.

• Доповнюваність у повній лінії. Складні переробні установки можуть використовувати обидва обладнання паралельно: подрібнювач цілих шин ZY-DT для потоку шин і подрібнювач металобрухту ZY-S для металів і WEEE з того самого потоку зібраних промислових відходів; UZINEX постачає обидва обладнання з інтегрованим національним сервісом.

Застосування й галузі: хто використовує подрібнювач цілих шин ZY-DT

• Уповноважені установки переробки використаних шин. Подрібнювач цілих шин ZY-DT: це базове обладнання установок, уповноважених за європейським законодавством щодо управління використаними шинами; уповноважені оператори зобов'язані обробляти зібрані шини й не можуть зберігати чи утилізувати їх неконтрольовано; фрагментація подрібнювачем цілих шин ZY-DT, це перший обов'язковий етап у потоці відповідності.

• Виробники переробних гумових гранул для спортивних поверхонь: подрібнювач цілих шин ZY-DT подає виробничі лінії для гумових гранул, що використовуються в поверхнях зі штучної трави для футбольних полів, легкоатлетичних доріжок, дитячих майданчиків і спортивних покриттів; гранули 3–8 см, вироблені ZY-DT, зменшуються до 1–3 мм на вторинних етапах для відповідності технічним специфікаціям сертифікованих спортивних поверхонь.

• Виробники гумомодифікованого асфальту. Подрібнювач цілих шин ZY-DT виробляє сировину для гумових гранул, що використовуються в шумопоглинальному асфальті й асфальті з покращеною стійкістю до термічної втоми; дорожні адміністрації й будівельники автомагістралей: головні користувачі гранульованої гуми з перероблених шин в асфальтовій суміші.

• Виробники звуко- й віброізоляційних матеріалів: подрібнювач цілих шин ZY-DT подає заводи, що виготовляють гумові панелі й плитку для звукоізоляції промислових підлог, фундаментів машин і перегородок будівель; матеріал із перероблених шин має віброгасні властивості, вищі за незайману гуму, за тією самою ціною.

• Уповноважені збирачі використаних шин із власною обробкою: подрібнювач цілих шин ZY-DT дозволяє збирачам використаних шин перейти від простого збору й транспортування до обробки на місці й відновлення матеріалу, усуваючи вартість транспортування до сторонніх установок і створюючи джерело доходу від продажу гранул і відокремленого сталевого дроту.

Часті запитання про подрібнювач цілих шин ZY-DT

Чи може подрібнювач цілих шин ZY-DT також обробляти великі вантажні чи машинні шини?

Подрібнювач цілих шин ZY-DT приймає шини різних розмірів залежно від моделі; моделі ZY-DT 1200 і ZY-DT 1500 зі своєю ширшою камерою й загальною потужністю 150–180 кВт також обробляють великі вантажні й машинні шини, що не вміщуються в камеру ZY-DT 1000; інженери UZINEX підтверджують за запитом, яка модель придатна для максимальних розмірів шин, оброблюваних конкретним клієнтом. Що відбувається зі сталевим дротом із шин при обробці подрібнювачем цілих шин ZY-DT?

Подрібнювач цілих шин ZY-DT фрагментує шину разом із армувальним сталевим дротом; дріт залишається змішаним із гумовими шматками на виході ZY-DT і відокремлюється на подальшому магнітному етапі переробної лінії; сталевий дріт, відновлений через магнітну сепарацію, становить 10–15% ваги шини й відновлюється як металобрухт на плавильнях. Як часто треба перезаточувати ножі подрібнювача цілих шин ZY-DT?

Частота перезаточування ножів подрібнювача цілих шин ZY-DT залежить від об'єму шин, оброблюваних щоденно, і від домінантного типу шин (легкові проти вантажних); при обробці 20–30 тонн на день легкових шин перезаточування комплекту ножів зазвичай потрібне на 400–600 робочих годинах; інженери UZINEX встановлюють при введенні в експлуатацію рекомендований інтервал перевірки зносу ножів для конкретних умов клієнта. Чи потребує подрібнювач цілих шин ZY-DT зняття дисків із шин перед подаванням?

Подрібнювач цілих шин ZY-DT розроблений для шин, з яких уже знято диски, тобто шин без алюмінієвого чи сталевого диска; металеві диски перевищують міцність різання ножів і можуть пошкодити обладнання; зняття дисків із шин: це проста операція, виконувана виділеним гідравлічним пристроєм для зняття шин, доступним окремо; інженери UZINEX можуть включити пристрій для зняття шин у конфігурацію повної переробної лінії за запитом. Чому обирати UZINEX для подрібнювача цілих шин ZY-DT

• Консультація для всієї переробної лінії, включно з обладнанням первинної фрагментації. Інженери UZINEX консультують клієнта в проєктуванні повної переробної лінії: подрібнювач цілих шин ZY-DT для первинної фрагментації, вторинні гранулятори, магнітний сепаратор і повітряний сепаратор, для максимізації цінності кінцевих продуктів (гумові гранули, сталевий дріт, текстильне волокно) і прибутковості загальної інвестиції.

• Транспортування й введення в експлуатацію включені: подрібнювач цілих шин ZY-DT (8,5–15 т) доставляється зі спеціалізованим транспортним обладнанням у місцезнаходження клієнта будь-де в Румунії; при введенні в експлуатацію інженери UZINEX перевіряють установку, тестують усі функції PLC на реальних шинах і калібрують систему для типу шин, домінантного в потоці клієнта.

• Розширена гарантія 60 місяців і запчастини на складі: подрібнювач цілих шин ZY-DT має гарантію 60 місяців; комплекти змінних ножів, підшипники валів і компоненти PLC постійно зберігаються на складі UZINEX для швидкого втручання без очікування.

• Придатний для державних закупівель SEAP/SICAP і фінансування ЄС: подрібнювач цілих шин ZY-DT кваліфікується для фінансування через європейські програми підтримки циркулярної економіки й переробки; рішення лізингу й кредиту додатково доступні для приватного фінансування інвестиції.

• Національний сервіс із втручанням протягом 24–48 год: сервісна мережа UZINEX втручається на місці будь-де в Румунії; критичні деталі, доступні на складі, мінімізують простій переробної установки.

• Повний асортимент обладнання для переробки. UZINEX пропонує повні рішення для подрібнення й дроблення: подрібнювач цілих шин ZY-DT для гуми й подрібнювач металобрухту ZY-S для металів і WEEE, обидва з інтегрованим національним сервісом і гарантією 60 місяців.

Подрібнювач цілих шин ZY-DT, із системою подвійного двигуна 60–180 кВт, потужністю 1–5 т/год, вихідними гранулами 3–8 см, цілими шинами без попереднього подрібнення, PLC з автоматичним реверсом і перезаточуваними ножами з легованої сталі, це обладнання первинної фрагментації промислових ліній переробки використаних шин для виробництва гумових гранул, відновлення сталевого дроту й відокремлення текстильного волокна.